1、《网络平台道路货物运输经营管理办法（征求意见稿）》的出台，意味着开展了两年多的无车承运试点将全面放开，并更名为“网络货运”，这让之前一直观望的意向企业看到了希望。
2、无车承运人试点从2016年开始，到今年已经有2年多了。其中运满满、中储智运、一米滴答等都是做的比较早，也是做的比较好的，好像估值都几十个亿了。如果企业想搭建无车承运人平台，可以找云翼港无车承运人平台合作试试，成本低。
3、其他无车承运人的可能性 除了上述两种主要的无车承运人外，还有一些新兴的企业和模式也可能成为无车承运人，例如基于互联网和物联网技术的智能物流服务商。这些企业可能并不直接拥有车辆，但它们通过先进的技术手段，如大数据分析、云计算等，提供高效的物流解决方案和服务。
4、无车承运给了铁路一个新机遇。今年10月份，交通运输部印发了《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，在全国推行无车承运人试点工作，多方预测将有一万亿元的市场总量。
5、法律分析：目前无车承运人升级为网络货运经营，办理道路运输经营许可证经营范围为“网络货运”，按照交通运输部和国家税务局政策，需满足以下条件方可享受税务优惠：具备增值电信业务许可证（包括不限于ICP证）；具备信息安全等级保护备案证明（三级以上）；网络货运APP（最好取得软件著作权）。
1、无车承运人试点从2016年开始，到今年已经有2年多了。其中运满满、中储智运、一米滴答等都是做的比较早，也是做的比较好的，好像估值都几十个亿了。如果企业想搭建无车承运人平台，可以找云翼港无车承运人平台合作试试，成本低。
2、交通运输部无车承运人试点工作将于2019年12月31日结束，从2020年起，试点企业可按照《办法》规定要求，申请经营范围为“网络货运”的道路运输经营许可；县级负有道路运输监督管理职责的机构应按照《办法》，对符合相关条件要求的试点企业，换发道路运输经营许可证。
3、其他无车承运人的可能性 除了上述两种主要的无车承运人外，还有一些新兴的企业和模式也可能成为无车承运人，例如基于互联网和物联网技术的智能物流服务商。这些企业可能并不直接拥有车辆，但它们通过先进的技术手段，如大数据分析、云计算等，提供高效的物流解决方案和服务。
4、法律分析：目前无车承运人升级为网络货运经营，办理道路运输经营许可证经营范围为“网络货运”，按照交通运输部和国家税务局政策，需满足以下条件方可享受税务优惠：具备增值电信业务许可证（包括不限于ICP证）；具备信息安全等级保护备案证明（三级以上）；网络货运APP（最好取得软件著作权）。
振华东疆（天津）有限公司 天津大田运输服务有限公司 邯郸市邯钢集团安达物流有限公司 以上是部分无车承运人企业的名单，由于篇幅限制，未能全部列出。
现在我们一起看看无车承运人试点名单都有哪些（文字版）。
“无车承运人”是由美国truck broker（货车经纪人）这一词汇演变而来，是无船承运人在陆地的延伸，也是网络平台道路货物运输经营的前身。“无车承运人”指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。
从目前网上能查到的数据看，多多少少是存在偏差的，好伙伴旗下货超多已经整理出了完整的试点名单表格，毕竟他们为不少的物流企业申请了相关资质提供了技术支持，所以咨询他们得到的数据更准确。