PS：别克昂科威有2个版本，美版没有出现这种情况，仅仅中国版出现了断轴。断轴的原因：一体式控制臂衬套设计不合理。
②遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。还有就是停车场入口、小区门口的限宽墩、低矮栏杆等，一旦没看到，撞上就容易造成断轴。③交通事故中撞击一侧的轮胎，也比较容易造成断轴。
对于有意购买别克昂科威的消费者，断轴问题是一个关注点。尽管发生这种情况的概率极低，据统计，每10000台车中仅一台可能面临断轴风险，购买时无需过度担忧。然而，我们不能完全忽视这个问题。为了预防，建议消费者在购车时，务必选择正规渠道，挑选信誉良好的经销商。
我听老檀说车中，老檀说，昂科威断轴是设计的问题。把一边轮胎压马路牙子上，百分之百断轴。比速腾严重得多。不止是昂科威，通用旗下很多车型都是这个设计模式。断轴关于生死大事，可不是油耗，舒适性，各种丰富配置能比的。请慎之又慎。
别克别克品牌的车子中，昂科拉、昂科威、君威等款型的车，也出现过断轴问题。而且这些车型断轴主要是因为车子设计方面有问题，倒不是质量问题。举个例子，如果设计车子的时候，如果左右半轴是分开的，那么车子就容易出现断轴现象。而别克的这几款车子，就是这种情况。
分析如下：问题根源：昂科威断轴问题的根源在于铸造配件本身的缺陷。铸造件相较于锻造件，其密度较低，可能在某些极端情况下出现断裂。技术挑战：尽管美系车如昂科威试图通过技术手段解决这一问题，但至今仍未完全成功。这表明，单纯的技术手段可能难以完全消除铸造件带来的潜在风险。
1、总的来说，别克昂科威是一款卓越的车型，性能稳定、品质上乘。消费者在选购时，确实无需过多顾虑。但为了确保避免断轴问题，购买和使用过程中需关注细节，选择正规渠道，定期检查悬挂系统，确保车辆的全面安全与稳定性。
2、昂科威断轴问题目前还没有得到完全解决。分析如下：问题根源：昂科威断轴问题的根源在于铸造配件本身的缺陷。铸造件相较于锻造件，其密度较低，可能在某些极端情况下出现断裂。技术挑战：尽管美系车如昂科威试图通过技术手段解决这一问题，但至今仍未完全成功。
3、总的来说，我个人不建议从昂科威开始。除了对车型的众多批评之外，通用汽车也有很多问题。比如别克大规模断轴后，通用没有给消费者明确的回应，而是选择了沉默。
4、我听老檀说车中，老檀说，昂科威断轴是设计的问题。把一边轮胎压马路牙子上，百分之百断轴。比速腾严重得多。不止是昂科威，通用旗下很多车型都是这个设计模式。断轴关于生死大事，可不是油耗，舒适性，各种丰富配置能比的。请慎之又慎。
5、能够保持更好的稳定性和安全性。总结 虽然车辆的使用年限可能会带来一些潜在问题，但现代汽车制造商通常会积极应对并采取措施进行改进。对于17年的昂科威而言，尽管早期存在过断轴的担忧，但经过通用汽车的深入调查和一系列改进措施后，这一问题已经基本得到解决。因此，您可以放心选择这款车型。
1、昂科威自2014年推出后，一直受市场追捧，销量已过百万。转眼六年过去了，现在正面临大的升级改版。 我的昂科威是2015年10月购入的，那时候市场上，昂科威的竞争对手只有一个途观，而途观要加价才能提车，十分傲慢。昂科威以“多10%”的精神，高举“神车终结者”的大旗，高调闯入市场，搅动了整个车市。
2、我驾驶的是2016款昂科威汽车，近期在行驶过程中遇到了一些问题。当车辆经过不平路面或进行急转弯时，左侧A柱位置以及中控台的左前方会出现异响。针对这一问题，可能的原因有两个方面。首先，左前顶角轴承可能已经损坏。
3、汽车响声的鉴别方法：在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。 正确区分正常响声与非正常响声。
4、两个月前，我对其变速箱进行了升级，这一操作显著提升了车辆的加速流畅度和驾驶体验，同时平顺性也得到了显著改善，异响问题也得到了解决。因此，我相信对于你那辆2016年12月生产的17款5精英昂科威，类似的变速箱升级程序可能也会带来类似的效果。
5、召回原因是制动软管接头部位的密封性与整车制动压力不匹配，长期使用后可能导致密封性能下降。极端情况下可能造成制动液渗漏，制动压力减少，影响车辆制动性能。我为什么说昂科威一直是在隐瞒质量问题呢？其实别克早就知道了昂科威制动软管有问题了。
6、我的昂科威的驾驶仪表偶尔会出现显示维修驾驶辅助系统的提示，这种情况通常会在熄火一段时间后，重新启动车辆时自行消失。这可能是由于车辆电瓶电量不足所导致的。为了确保车辆正常运行，我建议您去专业的4s店进行详细的检查，着重关注一下电瓶容量是否达到标准。
1、昂科威S的质量表现良好，小毛病相对较少。以下是对其质量的具体分析：结构改进与可靠性：昂科威S针对过去曾发生的断轴事件进行了优化，将前后臂的开口销更换为整体设计，从而解决了这一潜在问题，提高了车辆的可靠性。
2、需要注意的是，别克昂科威s的品质还是值得信赖的，因为其搭载了LSY发动机和9AT变速器，这两款设备在通用旗下其他车型中也有一定的使用，故障率较低。因此，在考虑购买别克昂科威s时，需要权衡其优缺点，做出明智的选择。
3、另外，别克从2011年开始推出轻混车型，其轻混技术虽然不是业内顶尖，但经过多年发展，已经相对成熟，因此昂科威S48V轻混的质量也相对稳定。
4、综上所述，别克昂科威S的48V轻混系统在质量方面表现良好，但车主仍需注意定期保养和良好驾驶习惯的培养，以确保该系统的长期稳定运行。
5、AT变速器的总可用传动比范围更广，为6：1。八档和九档是超速档，而七档是直接档。低速档中较小的打滑大大减少了换档过程中的能量传递，从而使操作更平稳，更高效。整台车的可靠性还是比较高的，毕竟动力总成也都是使用了通用的主力产品，底盘做工也是比较优秀的，但是相比锐界还是稍微差点。
6、昂科威S的质量好不好？这车的小毛病多不多？当学校毕业于工作时，我是别克4个儿子店的学徒，因为当我联系这个品牌时，我想买一辆车当我结婚时，我会选择在别克品牌中选择，因为我在这里。该品牌至少没有四名五年的维修工人。对于这种品牌的质量，对汽车的表现也非常了解。
目前市场上别克昂科威5T车型搭载的干式双离合变速箱，在低速行驶时表现不尽如人意，存在明显的顿挫感。虽然有部分车主通过更换电磁阀的方式改善了这一状况，但整体来看，双离合变速箱的使用体验并不理想。鉴于双离合变速箱在低速时的表现，建议购车时可以考虑加钱选择6AT变速箱的车型。
总体而言，昂科威5T双离合系统具有一定的技术特点和市场潜力。但在使用过程中也需要注意其可能存在的问题和挑战。未来随着技术的不断进步和市场的不断发展，相信双离合系统将会更加完善和成熟。
总的来说，昂科威5t双离合系统尽管具备技术优势和市场潜力，但在实际使用中，其问题和挑战不容忽视。随着技术的不断进步和市场的演变，我们有理由期待双离合系统将变得更为成熟和可靠。
综上所述，别克昂科威5t车型在动力与经济性方面表现良好，但双离合变速箱的稳定性问题需要注意。在选择时，消费者可以根据自己的驾驶需求和预算进行权衡。
变速箱平顺性和油门响应一般：7挡双离合变速箱在平顺性和油门响应方面表现不够出色，购买前需要做好心理准备。部分配置缺失：入门版车型虽然配备了无钥匙进入和启动、全景天窗等配置，但缺少倒车雷达和座椅加热功能，可能无法满足部分消费者的需求。
1、昂科威的口碑和质量都相当不错哦！说到口碑，昂科威可是受到了车主们的一致好评。大家普遍觉得它外观大气、内饰豪华，开出去既有面子又舒适。而且，昂科威的空间表现也相当出色，无论是家用还是商用都能轻松应对。再来说说质量，昂科威可是经过严格的生产工艺和质量控制打造出来的。
2、昂科威这款车型首先从外观上看，车身尺寸较大，对于喜爱大车的国内消费者来说，它有着不小的吸引力。在动力方面，这款车配备了0T 260马力的发动机，对于它的车身尺寸来说，这已经足够使用。不过，由于车身较大且较为沉重，昂科威在考虑燃油经济性方面不太占优势。
3、别克昂科威5T车型的外观设计给人留下深刻印象，车身线条流畅，显得十分大气。车内空间宽敞，座椅舒适度较高，乘坐体验较为惬意。然而，这款车的维修和保养成本偏高，对于一些车主来说，这是一大负担。此外，别克昂科威5T车型的可靠性一般，遇到故障的几率较高，这在一定程度上影响了车辆的使用体验。
4、森林人在加速过程中可能暴露一些塑料感，噪音控制有待提升，悬架表现也略显松软。关于上汽通用别克昂科威：昂科威作为一款中型SUV，在豪华感、内饰科技感、空间舒适度以及驾驶稳定性方面都表现出色。它适合那些追求高品质驾驶体验和乘坐舒适度的消费者。当然，最终的选择还需根据个人需求和预算来决定。
5、为驾驶者提供更加便捷、智能的驾驶体验。这些科技配置不仅提升了驾驶的便利性，也增强了驾驶的安全性。综上所述，别克昂科威以其出色的外观设计、高品质的内饰以及先进的科技配置，成为一款值得入手的汽车。无论是日常通勤还是家庭出行，昂科威都能提供出色的驾驶体验和乘坐舒适度。