“梅卡瓦”MK4型坦克的车身四周也挂有相同的模块化复合装甲，后者的模块化复合装甲更先进，主要是它的复合装甲组件用了新材料，装甲结构样式也有新变化。为了加强驾驶员的防护，以色列的设计师甚至还在驾驶舱的内壁上也敷设了一层轻型装甲。
该炮的另一个特征是使用了新的热防护套，导热性更为均匀，这样炮管温度变化所导致的形变更小，从而提高了火炮的射击精度。据说以色列国防军借鉴了“豹”2A6坦克及“勒克莱尔”坦克的火力增强方案，为Mk4专门研制了一种新型穿甲弹，该弹具备较高的初速和精度。
Mk4的装甲防护设计独特，炮塔形似飞碟，扁平且四周覆盖复合装甲，特别是楔形正面装甲，有效减小了受击面积，能有效抵挡从高空射来的轻武器。顶部的瓦片状模块装甲，仅20-30毫米厚，就能抵御70°角的反坦克导弹攻击，伞状结构能分散来袭能量。火炮防盾设计也十分出色，能随火炮俯仰保护内部电子系统。
1、Mk4虽然是主要着眼于城市作战而开发的坦克，但其正、侧面的装甲厚度却几乎与伊拉克战争中的“挑战者”2坦克相当，防护部分的重量约占整车重量的75% （其中绝大部分是用于防护的装甲重量），比其他坦克的50%要高许多。难怪其自重高达65吨，是世界上最重的主战坦克之一。
2、挑战者2的主炮用的是120mm线膛炮；梅卡瓦MK4用的是120mm滑膛炮；虽然都可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹，但是在初速、动能等方面还是有一定区别。另外，滑膛炮还可以更方便的发射炮射导弹。总的来说，应该是滑膛炮好一些。
3、在装甲方面，T-14装甲车的主战部分采用了活塞传动方式，拥有更高的灵敏度和安全性。此外，该车装备了可调节防护模块，能够根据不同战场环境调节防护强度，为车组提供更好的保护。英国阿贡坦克 英国阿贡坦克是一种全新的轮式坦克，采用了六驱动轮设计，能够实现更高的机动性和通过性。
4、M1A2坦克比其前辈M60系列速度更快，操作性能也更好，而与此同时拥有更小更低矮的侧面轮廓。除了在性能上获得的大幅度提升，达信-莱卡明公司的AGT-1500燃气轮机也比美国陆军装备的其他柴油坦克引擎更加可靠。这还带来了另一个好处，由于引擎工作的时候非常安静，一开始接触到的士兵称呼它为”耳语般的死亡”。
1、以色列的梅卡瓦主战坦克经历了多个型号的演变，从最初的MK1型到MK2型和MK3型，每一代都有显著的提升。MK2型坦克在1983年投入生产，与前一代相比，它增强了车体正面防护。坦克在发动机后增设了特殊装甲隔板，增加了防弹保护。发动机上方的矩形铸钢盖板既作为装甲部件，又可作为吊车支架。
2、梅卡瓦主战坦克经历了多个型号的发展，从最初的梅卡瓦MK1到MK再到MK3和MK4，每一代都有显著的改进。梅卡瓦MK2型坦克在1983年投产，与前代相比，增强了车体正面防护。它采用了夹层式间隙装甲和燃料储存隔层，还在发动机后加装了特种装甲，提升防护性。车体前上装甲板延伸至炮塔座圈，保护炮塔与车体连接处。
3、自1979年第一批“梅卡瓦’，坦克——“梅卡瓦”Mkl交付以色列国防军以来，“梅卡瓦”坦克已 发展了三代：1983年“梅卡瓦”Mk坦克问世；1989年“梅卡瓦”Mk3坦克服役；1995年“梅卡瓦”Mk3B“战隼”坦克被批准投入生产。
4、梅卡瓦主战坦克由以色列于20世纪七十年代后期研发，共衍生出Mk14种不同型号。
